Nuacht

Is féidir le seafta tiomána lochtach a bheith ina chúis le creathadh suntasach sa charr, go háirithe nuair a bhíonn sé ag luasghéarú nó ag tiomáint ar luas ard. Is féidir na creathadh seo a bhraith tríd an roth stiúrtha, suíochán nó urlár na feithicle.

Is comhpháirt mheicniúil é cóimeáil leath-seafta, ar a dtugtar leath acastóir tiomána nó go simplí leath-acastóir, a fhaightear i bhfeithiclí feithicleach, go háirithe iad siúd a bhfuil tiomáint roth cúil nó córais tiomána ceithre roth acu. Is cuid riachtanach den drivetrain é, ag nascadh an difreálach leis an mol roth, rud a ligeann aistriú chasmhóiminte agus rothlú ón inneall go dtí na rothaí.

Ceann de na hairíonna is suntasaí ná méadú ar chreathadh sa roth stiúrtha, ar urlár na feithicle, nó ar fud an chábáin. Tarlaíonn sé seo toisc nach bhfuil an imthacaí ag ionsú turraingí agus creathadh bóthair go héifeachtach a thuilleadh.

Nuair a dhéantar damáiste don Tionól Seafta Leath Gluaisteán, ní mór é a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána agus feidhmíocht feithicle a chinntiú. Mar sin, is gá an Tionól Seafta Leath Gluaisteán a athsholáthar ar an dá thaobh? Is é an freagra uimh.

Is comhpháirt thábhachtach é an Tionól Semi Seafta Gluaisteán a nascann an difreálach agus na rothaí tiomána. Tá sé freagrach as an chasmhóimint a tharchur ionas gur féidir leis an bhfeithicil bogadh de ghnáth. Má dhéantar damáiste don Tionól Seafta Leathghluaiste Gluaisteán, creathadh an fheithicil go foréigneach agus í ag tiomáint.

Is cuid thábhachtach de ghluaisteán é an córas stiúrtha gluaisteán. Tugtar an córas stiúrtha gluaisteán ar shraith feistí a úsáidtear chun treo tiomána nó droim ar ais an ghluaisteáin a athrú nó a chothabháil. Go ginearálta, roinntear na córais stiúrtha gluaisteán reatha go príomha i dhá chatagóir, is é ceann amháin córas stiúrtha meicniúil, agus is córas stiúrtha cumhachta an ceann eile.